【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年以來(lái)，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，“金三銀四”旺季表現(xiàn)尤為出色。這其中，新能源牽引車(chē)在3月份和4月份分別實(shí)現(xiàn)253%和288%的同比增長(zhǎng)，均比新能源重卡整體增速高出一截。

5月份，新能源牽引車(chē)仍是那個(gè)“跑”得最快的存在嗎？

答案是肯定的。請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車(chē)市場(chǎng)觀察。

5月新能源牽引車(chē)新增1萬(wàn)輛，同比大漲326%

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年5月，全國(guó)共新增新能源牽引車(chē)9901輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車(chē)北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷(xiāo)量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比今年4月份小幅下降3%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到326%。從增幅來(lái)看，5月份新能源牽引車(chē)市場(chǎng)交出環(huán)比降、同比增的成績(jī)單，月銷(xiāo)量同比去年5月份有7500余輛的增長(zhǎng)，約是去年5月份銷(xiāo)量的4.3倍。值得一提的是，5月份新能源牽引車(chē)市場(chǎng)同比326%的增速較4月份（+288%）擴(kuò)大38個(gè)百分點(diǎn)，比5月份新能源重卡市場(chǎng)整體217%的同比增速也要高出一大截（高109個(gè)百分點(diǎn)）。從同比增速的角度，新能源牽引車(chē)仍是5月份新能源重卡市場(chǎng)跑得最快的存在。

5月份，全國(guó)有30個(gè)省級(jí)行政區(qū)有新增新能源牽引車(chē)，其中單月新增超百輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到21個(gè)，排名首位的上海市5月份新增新能源牽引車(chē)超2500輛，四川、山西兩省新增超800輛，新疆、河北、河南、廣西、山東、廣東等?。ㄗ灾螀^(qū)）新增超400輛。從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，2025年1-5月新能源牽引車(chē)市場(chǎng)正延續(xù)著2024年年末幾月的火熱。

截止到5月份，2025年新能源牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)百輛的省級(jí)行政區(qū)已有26個(gè)，超300輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到24個(gè)，超500輛的省級(jí)行政區(qū)都有19個(gè)，上海、山西、四川、河北、河南、新疆等六省（市、自治區(qū)）累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2000輛（如上圖）。

五家企業(yè)月銷(xiāo)量破1000輛，解放蟬聯(lián)銷(xiāo)冠

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年5月份，有11家企業(yè)新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100輛，其中10家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)200輛，7家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)600輛，銷(xiāo)量破千的企業(yè)都有5家。解放以1680輛蟬聯(lián)新能源牽引車(chē)月榜銷(xiāo)冠；三一和徐工分別銷(xiāo)售1460輛和1433輛，排名月榜第2、3位；重汽和福田排名月榜第4、5位，銷(xiāo)量分別達(dá)到1161輛和1125輛；排名月榜第6位的陜汽5月份銷(xiāo)量也接近1000輛，達(dá)到940輛；排名7、8位的東風(fēng)和遠(yuǎn)程銷(xiāo)量均超400輛，分別達(dá)到686輛和474輛；江淮和聯(lián)合重卡分別以248輛和216輛排名月榜第9、10位。

從同比增速來(lái)看，5月份新能源牽引車(chē)市場(chǎng)主流企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，月榜前十企業(yè)有8家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。其中，解放、徐工、重汽、福田、陜汽和聯(lián)合重卡同比分別暴漲了716%、346%、567%、650%、437%和1171%，增速高于5月份新能源牽引車(chē)市場(chǎng)整體增速；三一和東風(fēng)5月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)309%和224%，也至少增長(zhǎng)了2倍；遠(yuǎn)程和江淮兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。 

與4月份相比，5月份新能源牽引車(chē)月榜前十成員與排名均發(fā)生了變化，銷(xiāo)量前十企業(yè)中，排名月榜前三位的解放、三一和徐工，以及排名第7位的東風(fēng)等四家企業(yè)保持上月排名不變，變化如下：聯(lián)合重卡重返月榜前十（聯(lián)合重卡4月份排名第11位）；重汽上升1位至月榜第4，福田上升1位至月榜第5，遠(yuǎn)程上升1位至月榜第8（4月份重汽、福田和遠(yuǎn)程分列月榜第5位、第6位和第9位）；與此同時(shí)，也有不只一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出月榜前十，如今新能源牽引車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。 

1-5月累銷(xiāo)近4萬(wàn)輛大漲266%，解放/徐工超6000輛

2025年1-5月份，新能源牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3.98萬(wàn)輛，同比大增266%，累計(jì)增幅較4月過(guò)后（+242%）擴(kuò)大24個(gè)百分點(diǎn)。具體到生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，已有9家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3000輛的企業(yè)都達(dá)到6家，解放和徐工累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6000輛，分別達(dá)到6417輛和6032輛，三一累計(jì)銷(xiāo)量也接近6000輛，達(dá)到5930輛，解放、徐工和三一也是目前爭(zhēng)冠行列里的3家企業(yè)；重汽累銷(xiāo)5044輛排名第4位，陜汽累銷(xiāo)4279輛排名第5位；福田、東風(fēng)分別累銷(xiāo)3269輛和2751輛，排名6、7位；排名累計(jì)銷(xiāo)量第8、9位的遠(yuǎn)程和江淮累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)1500輛，分別達(dá)到1707輛和1685輛；宇通累銷(xiāo)796輛，排名第10位，其他企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均還不足600輛。

從累計(jì)增幅看，新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，解放、徐工、重汽、陜汽、福田和東風(fēng)等企業(yè)同比分別大增611%、280%、443%、473%、317%和284%，翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏新能源牽引車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”；三一、遠(yuǎn)程和江淮同比分別增長(zhǎng)了234%、106%和137%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；宇通實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%。

從市場(chǎng)份額看，目前排名前5位的解放、徐工、三一、重汽和陜汽份額均超過(guò)10%，分別達(dá)到16.13%、15.17%、14.91%、12.68%和10.76%；排名6-9位的福田、東風(fēng)、遠(yuǎn)程和江淮份額均超過(guò)4%，分別達(dá)到8.22%、6.92%、4.29%和4.24%。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的觀察，今年以來(lái)，新能源牽引車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，相鄰企業(yè)差距一直很小，5月過(guò)后，多組“鄰居”累計(jì)銷(xiāo)量差距只有百余輛，甚至兩位數(shù)差距，目前暫列累銷(xiāo)榜第8、9位的遠(yuǎn)程和江淮僅相差22輛，換位和超越隨時(shí)都可能發(fā)生，5月份，遠(yuǎn)程就完成了對(duì)江淮的超越。6月過(guò)后，誰(shuí)又能完成超越呢？ 

結(jié)語(yǔ)：

2025年的“金三銀四”旺季，新能源牽引車(chē)市場(chǎng)同比分別實(shí)現(xiàn)253%和288%的增長(zhǎng)，5月份更是同比暴漲了326%，以無(wú)比火熱的姿態(tài)連續(xù)跑贏新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。接下來(lái)的6月份，新能源牽引車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)“狂飆”幾乎沒(méi)有懸念，唯一的懸念是，增速能達(dá)到多少？