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2024北京道路運(yùn)輸展上，玉柴將攜5款全新機(jī)型亮相，如何助力客運(yùn)運(yùn)輸更高效？

5月29～31日，“2024北京國際商用車及零部件展覽會(huì)”暨“2024北京國際道路客貨運(yùn)輸車輛及零部件展覽會(huì)”，將在中國國際展覽中心（順義館）舉行。那么，作為國內(nèi)動(dòng)力領(lǐng)域的頭部企業(yè)，此次玉柴展出的5款產(chǎn)品，涵蓋重型+中型產(chǎn)品，主要適配于9～13米公路客車以及10～12米混動(dòng)公交車上面。那么，其產(chǎn)品在動(dòng)力性以及可靠性等方面具體有哪些優(yōu)勢(shì)？

YCK11柴油機(jī)：為13米公路客車打造，動(dòng)力涵蓋410～460馬力

此次玉柴即將展出的重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品為YCK11系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要應(yīng)用在13米級(jí)公路客車上面。作為玉柴全新一代重型發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)型功率涵蓋410～460馬力，最大扭矩為2300牛米；得益于模塊化、集成化設(shè)計(jì)，以及鋁合金等材料的應(yīng)用，該機(jī)型在輕量化方面表現(xiàn)突出，成為行業(yè)自重最輕的11L發(fā)動(dòng)機(jī)。

YCK09L柴油機(jī)：全新一代高性價(jià)比9L機(jī)

YCK09L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為玉柴全新一代高性價(jià)比9L機(jī)型，主要應(yīng)用在12米級(jí)旅游客車上面，功率涵蓋360～400馬力，最大扭矩為2000牛米。

YCK08柴油機(jī)：國內(nèi)中型動(dòng)力標(biāo)桿，高場(chǎng)景適配性+高出勤率

YCK08系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為國內(nèi)中型動(dòng)力標(biāo)桿，主要適配于9米級(jí)高原及山區(qū)旅游客車、11米旅游客車、12米平原旅游客車等車型上面，功率覆蓋280～360馬力，最大扭矩為1500牛米。值得一提的是，這款機(jī)型采用高爆壓、低能耗設(shè)計(jì)，并針對(duì)高原、山區(qū)等細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行專業(yè)化標(biāo)定，9米級(jí)高原及山區(qū)車型百公里油耗可做到18L，且采用長維保設(shè)計(jì)，令其可靠性與出勤率更高。

YCS07柴油機(jī)：新一代中型動(dòng)力，適配9～11米公路客車

YCS07系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，適配于9～11米公路客車上，功率覆蓋245～330馬力，最大扭矩為1300牛米。這款機(jī)型作為玉柴全新升級(jí)后的新一代中型動(dòng)力產(chǎn)品，具有響應(yīng)快、動(dòng)力足、輕量化、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)。

YCS06柴油機(jī)：適配客運(yùn)+公交，動(dòng)力堪比行業(yè)7L機(jī)

YCS06系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則是為9米旅游客車，以及10～12米混動(dòng)公交打造，功率覆蓋200～270馬力，最大扭矩為1200牛米。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代低慣量增壓器，低速響應(yīng)提升20%～30%，最大扭矩提升5%，堪比行業(yè)7L級(jí)機(jī)型；同時(shí)，其應(yīng)用的高效燃燒技術(shù)和先進(jìn)的熱管理技術(shù)，令整車百公里油耗較同級(jí)車型降低0.5～1L；6萬公里長保養(yǎng)周期，省時(shí)又省心。