【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“這輛660馬力的一汽解放J7，幾乎跑任何路況都不在話下?！?/p>

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間郭師傅的一汽解放J7已經(jīng)陪伴他征戰(zhàn)一年多，15升解放動(dòng)力的卓越性能、超預(yù)期的油耗表現(xiàn)、極致的駕乘感受，總能讓他在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)這款高端重卡的實(shí)力品質(zhì)。

15升王牌動(dòng)力 解放品質(zhì)一如既往

綠通貨物具有比較強(qiáng)的時(shí)效性，不光車主要求大馬力，其實(shí)貨主為了減少貨物損耗產(chǎn)生的成本，也會(huì)在訂貨時(shí)看一下運(yùn)輸車輛的馬力及配置情況。郭師傅見此情形，便趕在去年8月份，本著大排量、大馬力的購車需求，果斷更換了這輛一汽解放J7。

“只要保證綠通貨主的時(shí)效要求，還是能看到較普貨業(yè)務(wù)不錯(cuò)的回報(bào)。不過可觀的運(yùn)價(jià)，個(gè)人也要承擔(dān)更大的責(zé)任。以從壽光到昆明為例，全程近2500公里，沿途山再多、坡再陡，這輛車也不到40個(gè)小時(shí)就能跑到?！弊源驌Q車以來，郭師傅更堅(jiān)信大馬力重卡緩解了貨主的時(shí)效壓力。

如今，郭師傅購置的這輛一汽解放J7牽引車使用一年后，行駛里程已達(dá)23萬公里，如此高效的出勤表現(xiàn)，充分解決了綠通貨主的時(shí)效顧慮。

“進(jìn)入云南境內(nèi)，平均海拔超過2000米。我這輛車上坡絲毫不費(fèi)力氣，連續(xù)行駛在丘陵路段，爆發(fā)力特別持久。以前貨主只要打電話催貨，我心里就慌張，反而換新車之后就再也沒有了這方面的顧慮?！惫鶐煾到忉尩?。

品質(zhì)解放動(dòng)力 樹立節(jié)能新標(biāo)桿

雖說這條線路有不少合作多年的貨主，郭師傅還是抵不住同行之間的低運(yùn)價(jià)競爭。他認(rèn)為，既然改變不了運(yùn)價(jià)和環(huán)境，就只能靠車輛的高效能解決眼下的困擾。

越是在低迷的環(huán)境下，郭師傅更容易發(fā)現(xiàn)一汽解放J7獨(dú)到的節(jié)油能力，同樣的貨物、線路，除去天氣等外界因素影響，J7的低油耗已成為不爭的事實(shí)。“這條線上也有不少同行更換了同類大馬力車型，不少都是600、640馬力的配置?？此岂R力配置上相差不大，但百公里油耗能差1-2升，一圈跑下來就差出了500多元，正常情況下一個(gè)月跑四圈，差不多就能省2000多元?！?/p>

在郭師傅看來，一汽解放J7的節(jié)油能力與解放動(dòng)力15升發(fā)動(dòng)機(jī)密不可分。據(jù)介紹，解放動(dòng)力這款15升柴油機(jī)最大功率660馬力，轉(zhuǎn)速區(qū)間在900-1400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大扭矩3200牛米，在山區(qū)、坡道工況下也可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速、高扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢。當(dāng)然，針對(duì)長途干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，該車匹配的采埃孚自動(dòng)擋變速箱、2.688速比的后橋，在高時(shí)效工況下同樣有著不錯(cuò)的保障，尤其在平均時(shí)速90公里情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1100-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)，更能彰顯解放J7高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

每年9月份開始，綠通運(yùn)輸進(jìn)入貨運(yùn)旺季。郭師傅出于安全性的考慮，偶爾也會(huì)雇用替班駕駛員。可即便是如此，一汽解放J7的油耗卻從未讓他發(fā)愁。“這款車配的自動(dòng)擋，大馬力配合小速比后橋，在動(dòng)力、節(jié)油方面都有優(yōu)勢。即便每位駕駛員的駕駛習(xí)慣各有不同，但平均百公里油耗基本沒多大變化，總能控制在29升左右。”

高端駕乘體驗(yàn) 有安全才有創(chuàng)業(yè)資本

行車在外，有安全才有創(chuàng)業(yè)的資本。從業(yè)多年，郭師傅不但認(rèn)可解放動(dòng)力15升發(fā)動(dòng)機(jī)出眾的適應(yīng)能力，其標(biāo)配的高效缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，可以提供更強(qiáng)的輔助制動(dòng)能力。遇到緊急情況時(shí)，可以縮短主車、掛車的安全制動(dòng)距離。

解放J7定義的高端品質(zhì)，讓郭師傅在四海漂泊的路上更多了幾分底氣，其獨(dú)到的舒適感受也讓他有了更多的話語權(quán)。

“綠通運(yùn)輸確實(shí)趕時(shí)間，除了洗漱之外，基本上很少進(jìn)服務(wù)區(qū)。原車自帶的大功率逆變器特別實(shí)用，我專心開車，妻子負(fù)責(zé)做飯，在這么奔波的路上也能吃上熱乎的飯菜?！惫鶐煾嫡f。

單駕長途在外奔波，郭師傅還總能發(fā)現(xiàn)解放J7在舒適和安全方面的小驚喜。如解放J7配備的升級(jí)版臥鋪，副駕駛座椅支持前后滑移功能，在優(yōu)化空間的同時(shí)，臥鋪?zhàn)畲髮挾韧卣怪?.1米；隨車還配備高清晰四方位影像，具備基本娛樂功能的前提下，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍情況，起到基本的安全保障。

結(jié)束語

在郭師傅的心目中，解放J7已成為他運(yùn)輸事業(yè)中最看中的部分。正如他在采訪中有感而發(fā)地說，這輛車動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，趕時(shí)效從不用費(fèi)心思。身邊朋友們有換車計(jì)劃的時(shí)候，他都會(huì)極力推薦這款車。因?yàn)樵谒磥?，選擇解放卡車，掙錢就有保障。