第一商用車網(wǎng) 張顯

今年一季度，蓄力已久的上汽躍進(jìn)在新能源輕卡市場(chǎng)終于爆發(fā)。

在節(jié)能減碳的大環(huán)境影響下，我國(guó)新能源輕卡在2025年3月份再創(chuàng)新高，實(shí)銷達(dá)1.35萬輛（注：此處輕卡指總質(zhì)量3.5-6T貨車，數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口），同比增長(zhǎng)81%，連增勢(shì)頭已達(dá)“15連增”。

在這份亮眼的成績(jī)單中，上汽躍進(jìn)3月也創(chuàng)造了其新能源輕卡單月最高銷量，達(dá)到了1094輛。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2025年1-3月，上汽躍進(jìn)累計(jì)實(shí)銷新能源輕卡1898輛，市場(chǎng)份額達(dá)7.11%，同比大增119%，鞏固行業(yè)前三地位。

上汽躍進(jìn)取得這樣的成績(jī)，靠的是對(duì)行業(yè)多年布局的厚積薄發(fā)，是整體產(chǎn)品力的突出表現(xiàn)。

2025年1-3月新能源輕卡（3.5-6T）企業(yè)銷量表（單位：輛）

銷量高速增長(zhǎng) 多重利好助力上汽躍進(jìn)

今年一季度的銷量增長(zhǎng)，離不開上汽躍進(jìn)堅(jiān)持的“長(zhǎng)期主義”。

近年來，在政策引導(dǎo)下，我國(guó)已經(jīng)成為世界上新能源汽車保有量最多的國(guó)家。為積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，勇?lián)鐣?huì)發(fā)展責(zé)任，早在2018年，上汽躍進(jìn)就進(jìn)行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，制定了傳統(tǒng)燃油車與新能源車并駕齊驅(qū)的發(fā)展策略。面對(duì)全新領(lǐng)域，上汽躍進(jìn)通過核心技術(shù)攻關(guān)，在三電系統(tǒng)和底盤等新能源商用車關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)和突破，通過先進(jìn)研發(fā)制造水平，一步步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)引領(lǐng)。

面對(duì)新市場(chǎng)和新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，商用車企業(yè)要想突圍需要付出百倍心血和努力。為了開拓新能源市場(chǎng)，上汽躍進(jìn)研發(fā)人員和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)深入一線，頻頻與客戶進(jìn)行探訪和交流，了解市場(chǎng)對(duì)新能源輕卡的看法和顧慮，及時(shí)調(diào)整研發(fā)方向，逐步滿足客戶需求。在未雨綢繆和精心布局下，上汽躍進(jìn)以強(qiáng)大的營(yíng)銷能力、出色的客戶導(dǎo)向和靈活的反應(yīng)速度，乘著新能源汽車發(fā)展的“東風(fēng)”，實(shí)現(xiàn)了在新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的彎道超車。

其中值得一提的是，上汽躍進(jìn)在新能源產(chǎn)品研發(fā)方面大量的投入。上汽躍進(jìn)作為上汽集團(tuán)商用車板塊的重要組成部分，集團(tuán)對(duì)躍進(jìn)品牌的支持不遺余力，投資上億元重點(diǎn)用于建設(shè)躍進(jìn)的技術(shù)與開發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑫r(shí)為保證躍進(jìn)產(chǎn)品的品質(zhì)，上汽躍進(jìn)還通過共享上汽（CVTC）整車開發(fā)流程、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)資源，從而形成了全流程整車自主開發(fā)能力，逐步構(gòu)建起了規(guī)?；?、高品質(zhì)、更節(jié)能的新能源輕卡生態(tài)。

在服務(wù)方面，在新能源輕卡推出伊始，上汽躍進(jìn)就已在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、配件儲(chǔ)備方面準(zhǔn)備到位。上汽躍進(jìn)的新能源輕卡建立了健全的區(qū)域服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建成的售后遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可全過程監(jiān)控車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，為用戶提供提前預(yù)判、遠(yuǎn)程處理、及時(shí)跟蹤的全價(jià)值鏈服務(wù)。在整個(gè)服務(wù)過程中，由整車、電池、電機(jī)技術(shù)專家、現(xiàn)場(chǎng)工程師組成的應(yīng)急服務(wù)小分隊(duì)，將及時(shí)提供維修技術(shù)支持。這些都成為上汽躍進(jìn)今年一季度取得優(yōu)異成績(jī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

傲立行業(yè) 打造核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)，要想銷量上得去，關(guān)鍵還得看產(chǎn)品。對(duì)于新能源輕卡用戶來說，經(jīng)濟(jì)性好不好，充電方不方便，電池性能是否可靠，是最受關(guān)注的。而圍繞高效率、低能耗、智能化、續(xù)航長(zhǎng)、補(bǔ)能快的目標(biāo)，上汽躍進(jìn)新能源輕卡的產(chǎn)品內(nèi)涵可以說足夠豐富。

以上汽躍進(jìn)熱銷的大拿T1新能源輕卡為例，該車搭載寧德時(shí)代提供的100.46度一體化電池包，不僅續(xù)航里程長(zhǎng)，質(zhì)保周期長(zhǎng)，而且能量密度高，能夠輕松滿足99%的城市及城際物流場(chǎng)景需求。在等速法工況下，該車?yán)m(xù)航能夠輕松突破400公里。

動(dòng)力性能方面，大拿T1輕卡搭載了上汽大通定制的扁線電機(jī)和后置輕量化電驅(qū)橋，峰值功率達(dá)到120千瓦，額定功率為60千瓦，最高車速可達(dá)90公里每小時(shí)；承載能力方面，大拿T1輕卡采用了高強(qiáng)度鋼材打造的直通式車架，前橋承載能力達(dá)到2.2噸，后橋承載能力更是達(dá)到了5噸級(jí)別，整車設(shè)計(jì)載重量高達(dá)7.2噸。

針對(duì)新能源輕卡的多個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，上汽躍進(jìn)新能源輕卡憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造了覆蓋城配物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)热珗?chǎng)景解決方案。上汽躍進(jìn)的全系新能源產(chǎn)品聚焦客戶需求與痛點(diǎn)，著眼先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。憑借著這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，上汽躍進(jìn)新能源輕卡迅速獲得用戶的認(rèn)可，占據(jù)口碑高地，也在情理之中。

結(jié)語

上汽躍進(jìn)深知，一切從用戶出發(fā)，才能贏得市場(chǎng)。有上汽集團(tuán)雄厚實(shí)力的背書，有躍進(jìn)深耕輕卡市場(chǎng)60余年的深刻理解，未來上汽躍進(jìn)在新能源領(lǐng)域必將大有可為。