【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

8月13日，質(zhì)子汽車曜靈Ⅱ發(fā)布會(huì)在上海國(guó)際商用車展舉行。質(zhì)子汽車推出的全系列產(chǎn)品悉數(shù)亮相，并正式發(fā)布了最新概念車曜靈Ⅱ，進(jìn)一步詮釋新能源運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)運(yùn)力模式，展現(xiàn)了質(zhì)子汽車對(duì)未來(lái)新能源運(yùn)輸方案的前瞻理解和布局思路。

成績(jī)斐然 質(zhì)子汽車專注新能源商用車領(lǐng)域

隨著全球碳中和進(jìn)程不斷加速，以及新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷深化，汽車行業(yè)的新能源化、智能化成為中外車企提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。在此背景下，各大車企紛紛將目光瞄向新能源和智能化轉(zhuǎn)型之路，并制定了長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。面對(duì)行業(yè)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，質(zhì)子汽車憑借獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光、先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，迅速成為新能源重卡行業(yè)的“佼佼者”。

質(zhì)子汽車的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，既是基于自身優(yōu)勢(shì)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的綜合分析，也是源于對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的深度思考。作為陜汽集團(tuán)聯(lián)合秦創(chuàng)原科技平臺(tái)打造的戰(zhàn)略新興科技企業(yè)，自2022年成立以來(lái)，質(zhì)子汽車便在商用車行業(yè)低碳綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中，以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品力，研發(fā)了新能源商用車200余款，并加速布局氫能源和純電雙技術(shù)路線，現(xiàn)擁有氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、智能駕駛、固態(tài)底盤、電子電器架構(gòu)、新材料等50多項(xiàng)核心技術(shù)的自主研發(fā)能力，并在國(guó)內(nèi)打造了多個(gè)示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，完成了新能源商用車主流場(chǎng)景全覆蓋，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

與其他新勢(shì)力企業(yè)不同，質(zhì)子汽車將重心放在了氫能重卡上，并且成績(jī)斐然。2024年，質(zhì)子汽車氫能重卡市占率16%、位居行業(yè)第一。質(zhì)子汽車具有行業(yè)領(lǐng)先的氫能重卡自研能力，純氫商用車最高續(xù)航里程已達(dá)到1000公里，燃料電池系統(tǒng)額定功率達(dá)到260千瓦以上，質(zhì)量功率密度超過(guò)810W/kg，這些技術(shù)進(jìn)步為氫能重卡在高速場(chǎng)景中的廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2024年11月，質(zhì)子汽車300輛氫能重卡在唐山的交付，更是創(chuàng)下了我國(guó)實(shí)際交付并運(yùn)營(yíng)量最大的氫能重卡訂單。

以氫能產(chǎn)業(yè)為助力，質(zhì)子汽車將積極搶抓新能源商用車轉(zhuǎn)型新機(jī)遇，構(gòu)建更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在行業(yè)真正打造出屬于質(zhì)子汽車的“金招牌”。

瞄準(zhǔn)智能化 質(zhì)子汽車率先進(jìn)入商用智駕時(shí)代

產(chǎn)業(yè)布局方面，質(zhì)子汽車深知“雞蛋不能放在一個(gè)籃子里”。作為商用車領(lǐng)域的新勢(shì)力品牌，科技創(chuàng)新一直是質(zhì)子汽車構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。成立3年來(lái)，質(zhì)子汽車堅(jiān)持新能源化和智能化并行策略。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)子汽車介紹了現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)成果以及智能化領(lǐng)域的布局。在新能源賽道，質(zhì)子汽車堅(jiān)信，唯有實(shí)施產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，精準(zhǔn)定位細(xì)分市場(chǎng)，方能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。

具體來(lái)看，質(zhì)子汽車的優(yōu)勢(shì)包括在行業(yè)內(nèi)首次提出了BAR（最佳資產(chǎn)收益）理念，通過(guò)整車集成能力降低購(gòu)置成本、通過(guò)電控電器系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)降本降耗、通過(guò)固態(tài)底盤技術(shù)降低維護(hù)保養(yǎng)成本、通過(guò)輕量化等核心技術(shù)的應(yīng)用和迭代以及智能化場(chǎng)景的打造和優(yōu)化，不斷提升用戶全生命周期綜合運(yùn)營(yíng)收益。

產(chǎn)品方面，基于對(duì)中長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)的精準(zhǔn)研判，質(zhì)子汽車于今年初推出了Ta（鉭）平臺(tái)新車。帝江Ta車型是為新能源而生的平臺(tái)，該車應(yīng)用了質(zhì)子汽車智慧座艙，高性能X9芯片，擁有高集成、低功耗等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，以Ta（鉭）平臺(tái)為引領(lǐng)，質(zhì)子汽車打造了更加完善、覆蓋更多商用車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全系列產(chǎn)品矩陣。其中，曜靈是面向未來(lái)的概念車，Re（錸）系列適配更多運(yùn)輸場(chǎng)景；赤輪主打短途多功能車輛，赤光主打城市環(huán)衛(wèi)車，白景主打城市物流商用車，青驍則是面向碼頭、場(chǎng)內(nèi)、礦區(qū)等場(chǎng)景的特種車型。

在智能化布局方面，質(zhì)子汽車依托成熟的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以智能駕駛、智慧座艙、車聯(lián)網(wǎng)和電子電器架構(gòu)為核心，實(shí)現(xiàn)智能硬件、軟件算法、工具鏈三方面協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)商用車智能駕駛的極致效率、安全。

基于在智駕領(lǐng)域持續(xù)多年的深耕，2025年，質(zhì)子汽車智駕接連取得關(guān)鍵突破。目前，質(zhì)子汽車智駕系統(tǒng)的第一階段產(chǎn)品已成功通過(guò)批量驗(yàn)證，而第二階段產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在本年度末亮相。至于第三階段，即“點(diǎn)到點(diǎn)”高級(jí)輔助駕駛技術(shù)，將標(biāo)志著質(zhì)子汽車在單車智能領(lǐng)域達(dá)到巔峰水平。據(jù)介紹，質(zhì)子汽車智駕系統(tǒng)具有四大優(yōu)勢(shì)，包括行業(yè)領(lǐng)先的緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB、強(qiáng)大的夜視輔助功能、540°全息影像技術(shù)和智能領(lǐng)航系統(tǒng)，帶給用戶全方位的安全保護(hù)。

由上可見，作為行業(yè)中的佼佼者，質(zhì)子汽車對(duì)行業(yè)趨勢(shì)有著敏感的嗅覺，并始終站在行業(yè)變革的前沿，無(wú)論是技術(shù)革新還是市場(chǎng)布局，都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光與深厚的實(shí)力底蘊(yùn)。

構(gòu)建行業(yè)新生態(tài) 曜靈Ⅱ正式發(fā)布

想要引領(lǐng)新能源商用車發(fā)展，依靠的并不僅僅是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還需要對(duì)整個(gè)行業(yè)生態(tài)進(jìn)行顛覆性的改變，這就要求車企必須要有開拓創(chuàng)新、自我革新的信念。一直以來(lái)，質(zhì)子汽車在新能源領(lǐng)域致力于走綠色智能的創(chuàng)新之路。

此次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于質(zhì)子汽車正式發(fā)布了最新概念車曜靈Ⅱ。質(zhì)子汽車秉承“最佳資產(chǎn)收益”的客戶價(jià)值理念，致力于通過(guò)多元化的運(yùn)輸調(diào)度模式，推動(dòng)貨運(yùn)生態(tài)向未來(lái)邁進(jìn)，助力B端客戶步入智能化、平臺(tái)化、數(shù)據(jù)化的調(diào)度競(jìng)爭(zhēng)新紀(jì)元。

秉持此理念，曜靈Ⅱ應(yīng)運(yùn)而生。它并非傳統(tǒng)卡車的新能源替代品，亦非簡(jiǎn)單的重卡智能化提升，而是質(zhì)子汽車以科技公司視角對(duì)未來(lái)干線貨運(yùn)形態(tài)的全新構(gòu)想，標(biāo)志著干線貨運(yùn)領(lǐng)域的深刻變革。

曜靈Ⅱ圍繞BAR核心三要素——購(gòu)車成本降低、運(yùn)營(yíng)成本減少、單次運(yùn)輸收益提升，打造出全面的盈利解決方案，成為盈利能力強(qiáng)大的工具。它幫助客戶從成本控制向收益增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型，在運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利增長(zhǎng)。

在降低購(gòu)車與運(yùn)營(yíng)成本方面，曜靈Ⅱ解決了干線貨運(yùn)中的兩大難題：運(yùn)輸效率低下和空載率過(guò)高。通過(guò)高效的背車轉(zhuǎn)運(yùn)模式，大幅縮短等貨時(shí)間，降低空載率。輔以無(wú)人駕駛技術(shù)，進(jìn)一步提升有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間，減少人力成本?？傮w而言，購(gòu)車投入降低30%，整體運(yùn)營(yíng)成本減少36%。

此外，曜靈Ⅱ搭載領(lǐng)先行業(yè)的無(wú)人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景的24小時(shí)不間斷運(yùn)輸，最大化資產(chǎn)價(jià)值。無(wú)人駕駛僅在緊急情況下介入，高效監(jiān)管多輛在途車輛，顯著降低人力成本。

結(jié)語(yǔ)

實(shí)現(xiàn)物流成本的優(yōu)化，定義未來(lái)物流業(yè)的形態(tài)。曜靈Ⅱ重新定義了商用車新勢(shì)力的標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，質(zhì)子汽車將以行業(yè)先鋒的姿態(tài)、年輕化的進(jìn)取態(tài)度和中國(guó)品牌的高度自信，持續(xù)推動(dòng)新能源商用車行業(yè)發(fā)展，滿足用戶的多元化場(chǎng)景需求。