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三款新品領(lǐng)銜 恒通ITS巴士全新戰(zhàn)略品牌上線

時(shí)間:2016/4/19 15:38:09來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:商車(chē)責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論


第一商用車(chē)網(wǎng) 重慶報(bào)道


2016年4月19日,以“開(kāi)啟智慧之旅”為主題的恒通客車(chē)2016年新產(chǎn)品展示會(huì),分別在重慶悅來(lái)溫德姆酒店、北海金昌開(kāi)元名都大酒店和恒通工業(yè)園舉行,來(lái)自全國(guó)各地眾多公交和客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、智能通信運(yùn)營(yíng)商及多家行業(yè)媒體、各界嘉賓等齊聚,共同見(jiàn)證了恒通客車(chē)全新戰(zhàn)略品牌——“恒通ITS(智能交通系統(tǒng))巴士”及智慧公交新產(chǎn)品的發(fā)布。



恒通客車(chē)全新品牌定位啟動(dòng)儀式


恒通恒星系列純電動(dòng)客車(chē)CKZ6680HBEV (5).jpg
恒通恒星系列純電動(dòng)客車(chē)CKZ6680HBEV


為了配合全新品牌戰(zhàn)略的升級(jí),恒通客車(chē)還攜手中國(guó)移動(dòng)、歐科佳、索美公司等戰(zhàn)略合作伙伴,共同來(lái)打造一個(gè)全方位的智慧型的公共交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。


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恒通客車(chē)與兗州公交現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式


恒通客車(chē)與中國(guó)移動(dòng)簽署智能公交戰(zhàn)略合作協(xié)議.jpg
恒通客車(chē)與中國(guó)移動(dòng)簽署智能公交戰(zhàn)略合作協(xié)議


“恒通客車(chē)的目標(biāo)是要打造一個(gè)面向大中小城市,各種規(guī)模的公交公司的智能化公共交通車(chē)輛運(yùn)營(yíng)全生命周期管理完整解決方案,這種解決方案在智能化程度和車(chē)輛的全生命周期管理理念方面,是目前國(guó)內(nèi)其他客車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)都沒(méi)有的,是恒通客車(chē)的專(zhuān)屬和首創(chuàng)??梢哉f(shuō),在這樣的品牌定位下實(shí)現(xiàn)跨越后,恒通客車(chē)將站在國(guó)內(nèi)公交車(chē)技術(shù)發(fā)展的最前沿。”恒通客車(chē)副總經(jīng)理雷燕如是說(shuō)道。


西部資源總經(jīng)理、恒通客車(chē)董事長(zhǎng)謝躍紅講話.jpg
西部資源總經(jīng)理、恒通客車(chē)董事長(zhǎng)謝躍紅講話


解碼“恒通ITS巴士”


今年3月份,恒通客車(chē)總經(jīng)理何濤提出了構(gòu)建“恒通供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟”的構(gòu)想,并表示,恒通要打造一個(gè)完整的“供應(yīng)鏈”,和供應(yīng)商形成深層次的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以期配合公司產(chǎn)品的智能化升級(jí)。而此次中國(guó)移動(dòng)、歐科佳、索美等供應(yīng)商的傾力配合與支持,就是這個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟深度合作的具體成果,為“恒通ITS巴士”的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。


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恒瑞系列插電式混合動(dòng)力客車(chē)試乘


恒通客車(chē)率先提出了公交智能化的品牌戰(zhàn)略新方向——“恒通ITS(智能交通系統(tǒng))巴士”,力求通過(guò)全新的“智慧型公交客車(chē)與公交管理系統(tǒng)”,向中國(guó)的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)輛和運(yùn)營(yíng)方案,幫助客戶打造符合現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的智能化城市公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。


恒悅系列插電式混合動(dòng)力客車(chē)CKZ6851HNHEVF5 (2).jpg
恒悅系列插電式混合動(dòng)力客車(chē)CKZ6851HNHEVF5


在各種智能化信息化技術(shù)呈爆炸式發(fā)展的今天,“恒通ITS(智能交通系統(tǒng))巴士”集“眾家之所長(zhǎng)”,匯聚“一個(gè)突破、兩大功能、三項(xiàng)技術(shù)、四個(gè)平臺(tái)、五維價(jià)值”于一身。具體而言:


兩大功能,是指“實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛產(chǎn)品智能化與運(yùn)營(yíng)管理智能化”。一方面從客車(chē)設(shè)計(jì)入手,從車(chē)輛功能需求規(guī)范、駕駛與操作測(cè)量、CAN總線測(cè)量、供電系統(tǒng)分析等方面對(duì)公交產(chǎn)品進(jìn)行了“整車(chē)電子電氣架構(gòu)技術(shù)”的全面升級(jí),實(shí)現(xiàn)了整車(chē)設(shè)備管理的智能化;另一方面是引入了先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng),通過(guò)智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)布設(shè)的合理性、公交資源配置優(yōu)化、調(diào)度智能化、快速信息反饋等公交運(yùn)營(yíng)管理難題。


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恒通客車(chē)總經(jīng)理何濤


三項(xiàng)技術(shù),是指DMT智能化信息系統(tǒng),其中D指汽車(chē)故障診斷(Diagnosis)、M:車(chē)載總線網(wǎng)絡(luò)(Multiplexing)、T:車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Telematics)。這些新興技術(shù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維的架構(gòu)下深度滲透融合,將會(huì)為恒通客車(chē)的智慧公交發(fā)展之路提供最強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。



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